Ferdinand Verbiest, Pencipta Kendaraan Uap Pertama di Dunia

Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang. 

Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju. 

Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat. 

Kepopuleran
Penemuan Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di tempat asalnya Perancis, dan penemuan tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap pada tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses. 

Sekarang ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak mampu membiayai menjalankan mobil karena tempat parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal.
Paten mobil pertama di Amerika Serikat diberikan kepada Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.
Umumnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.
Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil dua tak. Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.
Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobile pada 1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.
Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.
Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diciptakan, walaupun sering diciptakan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Misalnya, pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meskipun teknologi ini sudah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dibuat oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada awal 1897).
Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Sejak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga. (bn) 

Sumber: http://www.eciputra.com/berita-6373-ferdinand-verbiest-pencipta-kendaraan-uap-pertama-di-dunia.html

Fungsi GPS Tracker Dalam Kehidupan Sehari-Hari

 
Sedikit berbeda dengan GPS Navigasi yang biasa digunakan untuk menunjukan rute perjalanan sehingga memudahkan mencapai tujuan tertentu, dalam dunia otomotif GPS juga dimanfaatkan sebagai pelacak atau biasa dikenal dengan nama GPS Tracker.
Berita Terkait: GPS Tracker dan Smart System Bisa Bantu Polisi Ungkap Pencurian Kendaraan
GPS yang berfungsi untuk memantau dan melacak lokasi dari kendaraan Anda. Lokasi dari kendaraan akan ditampilkan di peta digital yang sangat mudah dimengerti bahkan oleh orang yang tidak pernah melihat peta sekalipun.
Pada saat GPS tracker dipasang di kendaraan, receiver GPS akan segera menerima sinyal koordinat di mana posisi kendaraan berada. Setiap beberapa detik sekali, SIM card yang dipasang dalam GPS tracker akan mengirimkan koordinat posisi kendaraan ke server pelacakan dengan menggunakan jaringan GSM/ GPRS.
Data koordinat tersebut kemudian akan dimasukan ke dalam peta digital yang mudah dipahami sehinggadapat menggambarkan rute perjalanan kendaraan sampai dengan lokasi terakhir kendaraan. Peta digital tersebut dapat diakses melalui website tracking yang telah dibuat oleh produsen GPS tracker.
Secara umum, semua GPS tracker bisa memantau rute, kecepatan kendaraan, kondisi mesin hidup atau mati, mendengar pembicaraan dalam kabin mobil, sensor batas kecepatan, tombol darurat
Fungsi utama GPS tracker tentu saja adalah mengantisipasi dari pencurian. Pelacakan secara real time sehingga bisa mengetahui lokasi dari kendaraan dengan tepat.
Bukan hanya mudah melacak posisi mobil atau motor saat hilang, namun pada merek tertentu seperti GPS Tracker Super Spring, telah memiliki fitur untuk mematikan mesin dari jarak jauh melalui SMS.
Untuk kebutuhan usaha seperti usaha travel, ekspedisi dan penyewaan kendaraan perangkat ini juga sangat memudahkan untuk mengatur jadwal dan melihat sejarah rute kendaraan sudah kemana saja dan dapat di-download sebagai arsip.
Makin memudahkan penggunanya, aplikasi tracking yang mudah dipahami dan bisa dibuka langsung dari smartphone. Tapi untuk memilihnya, ada banyak hal yang harus diperhatikan. Paling penting, pilih yang memiliki support teknisi yang handal. (bn)

Tren Selfie Menggunakan Tongsis

Perkembangan teknologi informasi dan komunikasi dalam era globalisasi ini mempunyai andil yang besar terhadap fenomena sosial di masyarakat. Salah satu dampaknya adalah trend selfie . Istilah selfie sendiri memiliki beberapa asumsi. Ada yang mengatakan kepanjangan Selfie adalah Self Portrait, Self Photography, dan juga Self Image. Namun pada intinya, selfie sendiri memiliki arti pemotretan yang diambil oleh diri sendiri dengan kamera digital maupun kamera telefon genggam. Fenomena selfie di media sosial setidaknya merupakan nilai aktualisasi dan eksistensi diri. 

Orang yang gemar berfoto selfie umunya memiliki banyak pose diri sendiri. Banyaknya pose ini terkadang membuat seseorang sulit untuk mengabadikan fotonya yang disebabkan keterbatasan ruang gerak. Sehingga tak jarang seseorang meminta bantuan orang lain untuk mengabadikan fotonya.

Hal ini kini sudah jarang terjadi semenjak kemunculan Tongkat Narsis . Tongkat narsis yang biasa disebut tongsis ini adalah sejenis tongkat yang didesain khusus untuk anda yang gemar melakukan foto selfie . Prinsip kerja tongsis adalah sebagai alat penopang kamera. Kemudahan yang ditimbulkan dengan adanya tongsis ini adalah membuat orang lebih mudah melakukan selfie tanpa dibatasi ruang dan gerak. Untuk foto beramai ramai pun lebih mudah dilakukan dengan menggunakan tongsis karena panjang tongsis yang dapat disesuaikan dengan jarak foto yang diinginkan. 

Kehadiran tongsis pun marak di Indonesia sejak pertengahan tahun 2014 yang lalu. Berbagai kalangan mulai dari remaja hingga dewasa pun sudah tak asing dengan alat ini. Bahkan tongsis menjadi salah satu alat yang wajib dibawa kemana pun termasuk untuk keperluan berlibur. Dengan adanya tongsis, orang tak perlu lagi repot untuk meminta bantuan orang lain untuk mengabadikan foto dirinya. (Stf)